I segreti del FRECCIAROSSA 1000 | Come si guida un TRENO ad ALTA VELOCITÀ da 35 mln €

Riprese e montaggio: Luca Catasta

Per alcuni è semplicemente un treno come tanti. Sì, forse particolarmente veloce. E piuttosto bello da vedere. Ma, di fatto, rimane pur sempre un agglomerato materico in grado di spostare persone. Da un punto A a un punto B, possibilmente nel minor tempo possibile.
Per chi è appassionato di tecnica e per tutti coloro che ancora sanno meravigliarsi dinanzi ai traguardi dell’ingegno umano, però, il Freccia Rossa 1000 è qualcosa di più grande.

È il simbolo delle capacità industriali, progettuali e intellettuali di un Paese. È il segno di una Italia che, quando vuole, riesce a dimostrare ancora oggi al mondo come si fanno le cose per bene.
È un formidabile strumento di connessione umana che in tanti ci invidiano. E che, infatti, è stato scelto anche da altri Stati del pianeta. Così ha finito per portare un po' di Tricolore sulle reti ferroviarie di mezzo mondo. Difficile non riconoscerlo a prima vista. Inconfondibile nel suo colore rosso. Impossibile scambiarlo per qualcos’altro, tanto è riconoscibile ed espressivo lo stile impresso dalla raffinata matita della carrozzeria Bertone.

Un concetto di mobilità, più che un mezzo speciale. Un universo di mondi e tecnologia così efficace da conficcarsi nell’immaginario collettivo. Tanto che il nome commerciale ha preso il posto di quello volgare. E così, oggi, è più facile sentirsi dire “vado a Roma con il Freccia Rossa”. Piuttosto che “prendo l’alta velocità per andare nella Capitale”. Un po’ come ha fatto Jeep, nel mondo dei fuoristrada, per capirci. Questa è la magia del Freccia Rossa 1000. Ma questa volta vi portiamo a bordo da protagonisti. E non da semplici passeggeri. Perché questo era l'unico modo per raccontarvi la sua storia.

Un ringraziamento speciale va a tutti i ferrovieri, macchinisti, personale di bordo e di terra delle Ferrovie dello Stato senza cui questo mezzo non potrebbe fare nemmeno mezzo metro.

Commenti

  • Splendida Preziosa
    Splendida PreziosaGiorno fa

    Una curiosità, cosa succede se il macchinista si sente male con un malore improvviso a 300Km/h . Il treno come si comporta? Ha qualche sistema che rileva l'abbandono dei comandi?

  • mauro1234
    mauro12342 giorni fa

    Tra led e levette,cavalli e Mw....A 300 km/h....una domanda dove sta il cesso?

  • Linus74
    Linus742 giorni fa

    I tedeschi i cuscini ammortizzanti li hanno anche sui treni regionali, che viaggiano normalmente anche a 160...

  • FENDT v.g.c
    FENDT v.g.c3 giorni fa

    Proprio un gran bel treno. Lo prendo quando vado a Roma a studiare, tra l'altro era proprio la tratta che prendo, video interessantissimo PS: per chi dice che non è italiano perché è di itachi sappia che in realtà quelli sono treni regionali, che sono completamente diversi

  • Sica1000
    Sica10004 giorni fa

    Matteo, halt dini Fressi. 17.06.2021

  • Fastcar46ita YT
    Fastcar46ita YT5 giorni fa

    Potreste fare un video su come si guida la locomotiva elettrica E464?

  • william
    william6 giorni fa

    mi cojoni!!!!!

  • Leon Hard0
    Leon Hard07 giorni fa

    Quando un video del Blackbird?

  • Michele Benedetti
    Michele Benedetti7 giorni fa

    Caro Matteo non mi dici nulla di nuovo

  • Marco Furlani
    Marco Furlani9 giorni fa

    solo io sono un po' perplesso dal freno di emergenza attacato al controllo del clima XD

  • Robert Turtle
    Robert Turtle12 giorni fa

    Veramente un gioiello di tecnologia.

  • Pierluigi Nistri
    Pierluigi Nistri14 giorni fa

    A parte che il 575 sono anni che gira questo è un pur lodevole servizio se pur destinato all'ignoranti (letterale !)

  • Vita Rossi
    Vita Rossi14 giorni fa

    Italo

  • Son Goku
    Son Goku15 giorni fa

    Bellissimo 🤩🤩🤩🤩🤩

  • Antonio Polastri
    Antonio Polastri15 giorni fa

    No aspè coooosa? 😲😲😲😲😲 Ma dai mitico 😂😂😂😂😂😂

  • asplodec
    asplodec16 giorni fa

    Letto il titolo è scattato il pollice su a prescindere!

  • Zhesskol
    Zhesskol16 giorni fa

    7:03 cit.

  • Carlo Pirola
    Carlo Pirola16 giorni fa

    Peccato che dica qualche numero a caso... 🤣

  • Jacopo Bertolin
    Jacopo Bertolin17 giorni fa

    Neanche su Freedom c’è tutto questo mistero 👍🏻

  • Abdouliex x
    Abdouliex x17 giorni fa

    top!!!

  • swayum somrah
    swayum somrah18 giorni fa

    ing. Cane: 1000!

  • bilkone
    bilkone18 giorni fa

    peccato che mezz italia e ridotta come il 3° mondo con ancora qualche littorina in circolazione , grandi treni nel 1934 ma oggi delle caffettiere ,peccato che impresari e politici miserabili ladroni ci fanno pagare ogni km di binario il doppio del costo reale , di quanto costa in germania o in francia .peccato.

  • bilkone
    bilkone18 giorni fa

    SE PENSIEMO CHE 50 ANNI FA PER CAMMINARE BISOGNAVA GETTARE CARBONE IN CALDAIA CON LA PALA e il macchinista era sempre con la facciaccia nera ,come il carbon !MA ERA UGUALMENTE AFFASCINANTE .

  • Otrebla Osucnam
    Otrebla Osucnam19 giorni fa

    Bel servizio!!! Questo treno è un capolavoro!!! altro che le Peg Perego a batterie che ci vogliono disfesciare a caro prezzo le vendute aziende automobilistiche globaliste...

  • franco rossi
    franco rossi20 giorni fa

    Fantastico!

  • Philippe Tedesco
    Philippe Tedesco20 giorni fa

    ottima preparazione a spiegare questo mezzo così complesso bravo

  • giancarlo rolandi
    giancarlo rolandi21 giorno fa

    Indubbiamente il tutto molto interessante io che ho viaggiato molto in aereo e ho visitato le gabine di pilotaggio compreso il 747 ho trovato la gabina di guida sullo stile di un aereo complimenti al Freccia Rossa

  • Italian Diaries
    Italian Diaries21 giorno fa

    m.itwindow.info/door/video/k4qZg8t01X7AhLk.html

  • TE AMO D10S
    TE AMO D10S21 giorno fa

    Non ci credo 😍 . Avete realizzato il mio primo sogno , cioè vedere tutti i comandi e quello che c'è nel Frecciarossa 1000 . Spettcolare , grazie grazie grazie 🚀 . Ora pero tocca all' Alitalia o M~S~C Crociere ❗

  • Marco V
    Marco V22 giorni fa

    Ottima recensione. Non capisco però tutto questo entusiasmo per descrivere un treno come il Frecciarossa1000. Se dovesse descrivere un sistema Maglev ( per chi non lo sapesse sono i treni a lievitazione magnetica) che sono ormai anche superati .... Già questi sono molto migliori del Frecciarossa1000 o meglio diciamo che non c'è paragone, quindi non capisco tutto questo entusiasmo per descrivere un rottame come il Frecciarossa e soprattutto un entusiasmo così per descrivere la una compagnia come Trenitalia che è lo schifo del nostro Paese. Andiamo fieri per altre cose, ma non per Trenitalia.

  • Nicolas machine s
    Nicolas machine s22 giorni fa

    Grande Matteo se ci fosse un altro al tuo posto non so sarebbe lo stesso, continua così.

  • micio rabbio
    micio rabbio22 giorni fa

    Ho finito oggi il mio elaborato di quinta superiore sui mezzi di trasporto su ferrovia prendendo spunto da tutte le cose che hai detto grazie mille.

  • Torno subito92
    Torno subito9224 giorni fa

    Si! Fà tutto ... Tranne che arrivare in orario...

  • Il Califfo
    Il Califfo24 giorni fa

    Bellissimo complimenti

  • Filippo Santini
    Filippo Santini24 giorni fa

    A 20:55 c'è un errore. Anche quando il treno è alimentato in corrente alternata, l'inverter serve eccome: a parte che la corrente che alimenta i motori non è a frequenza fissa ma è proporzionale alla velocità (non so se i motori sono sincroni o asincroni, comunque il concetto non è troppo dissimile), poi la corrente di linea è monofase mentre i motori sono alimentati in corrente polifase.

  • Lino Dotto
    Lino Dotto25 giorni fa

    Orgoglioso di essere italano

  • Luca Piazzalunga
    Luca Piazzalunga25 giorni fa

    Bravissimo ottima spiegazione. Treno da sogno

  • Emanuele Vinti
    Emanuele Vinti26 giorni fa

    B-777

  • Santa Mazzeo
    Santa Mazzeo26 giorni fa

    The cute piano seemingly wonder because reward enzymatically advise unto a sincere spain. spiffy, boring actress

  • Daniele BertoliPinelli
    Daniele BertoliPinelli28 giorni fa

    Complimenti ai macchinisti e complimenti a te....

  • Jimmy
    Jimmy28 giorni fa

    Sarà pure un treno ad alta velocità ma arriverà sempre in ritardo.

  • marco cataldo
    marco cataldo28 giorni fa

    non sapevo che la koenigsegg avesse solo 1 N/m di coppia ahahahha

  • Gionathan Bailo
    Gionathan Bailo29 giorni fa

    Non dimenticherò mai quando presi frecciarossa. Mi ricordo che nella carrozza dove ero seduto c'era un display che mostrava la velocità in tempo reale del treno che a un certo momento segnò i 330 chilometri orari. Partiti da Milano Centrale dopo un'ora e quaranta minuti eravamo giunti a Firenze Santa Maria Novella .

  • novantasei
    novantasei29 giorni fa

    CIAO MATTEO per il prossimo video potresti parlare del nuovo Frecciargento ETR 700 Albratos V250.. e della sua storia su come lo abbiamo avuto. Merita.

  • Manuel Camelo
    Manuel Camelo29 giorni fa

    Togliti questa m.. di mascherina. Sottomesso.

  • Emanuele Quintorio
    Emanuele QuintorioMese fa

    Con la mascherina sembra "the Winter soldier" 😄

  • Fabio Bettini
    Fabio BettiniMese fa

    Matteo numero 1 !

  • Fabio Di San Teodoro
    Fabio Di San TeodoroMese fa

    Bellissimo video, emozonante. Poi io dopo le navi amo tantissimo i treni. Complimenti

  • Lorenzo Lasagni
    Lorenzo LasagniMese fa

    Il prossimo episodio fatelo sul perché comprare un Concorde e perché no.. Ci starà il passeggino dietro? Ha gli attacchi isofix?

  • Lola Fox
    Lola FoxMese fa

    Il video sarebbe anche valido se il titolo fosse stato "Alcune caratteristiche del Frecciarossa". E invece no: la si vuol buttare sul segreto, come se detti particolari fossero argom,enti militari top secret. Ma perchè sempre questi titoli pompati, pèeggio delle tette di una pornostar? Fate un servizio serio: mettete un titolo serio no?

  • ILVATES VIII REGIO
    ILVATES VIII REGIOMese fa

    Matteo, sei un comunicatore adeguato ai tempi

  • pasquale capasso
    pasquale capassoMese fa

    Grazie! mia hai fatto fare una ripassata. Sono stato il manutentore dei primi ETR , una volta erano verdi e bianchi e non si chiamavano " FRECCIA ROSSA " In questo treno è stata implementata la tecnologia ETR commessa 92-

  • Luigi Casanova
    Luigi CasanovaMese fa

    ma che bellissimo video complimenti

  • Tik Tok American
    Tik Tok AmericanMese fa

    BELLISSIMO

  • Salvatore Leonardi
    Salvatore LeonardiMese fa

    "È sempre beneee non distrarreee il macchinistaaaa" 😂😂😂

  • carlo tullio
    carlo tullioMese fa

    Stupendo

  • Alex Bizzi
    Alex BizziMese fa

    Bello mi e piaciuto

  • Aquila51it
    Aquila51itMese fa

    Sono un ex Dirigente Centrale Operativo di RFI in pensione da pochi anni e sono fiero dei risultati tecnologici raggiunti in tutti i campi dalle Ferrovie Italiane ,in primis nella SICUREZZA . Il Frecciarossa 1000 ne è una conferma un eccezionale treno proiettato nel futuro Complimenti al servizio ben fatto ,preciso nella descrizione ,bravo.

  • tommyli992
    tommyli992Mese fa

    Matteo nel prossimo episodio ci puoi mostrare nave Cavour?

  • Francesco Bonafe
    Francesco BonafeMese fa

    Ottimo! Un'unica precisazione: i treni EMU sono nati - proprio in Italia - non per l'esigenza di scaricare sui binari coppia e potenza in maniera piú omogenea, per una questione di grip, bensí per distribuire in maniera omogenea lungo tutta la lunghezza il peso, anziché concentrarlo sugli assi della sola motrice, in modo da poter circolare anche su tratte piuttosto "antiche" (dove concentrare tutto il peso dei motori su un'unica locomotiva era rischioso)...

  • mino conti
    mino contiMese fa

    Complimenti da un ex Macchinista che guidava con orgoglio e nostalgia questi mezzi eccezionali . Molto bravo nello spiegare le caratteristiche tecniche di questo gioiello .

  • Burlamacco 77
    Burlamacco 77Mese fa

    Io non ho parole......... complimenti di cuore........hai una proprietà’ di parola impressionante...........sei il Piero Angela dei motori........ Che dire......io sono un appassionato di treni da sempre e ti posso dire che sentire parlare di treni come lo fai tu mi da un soddisfazione incredibile........ Grazie di cuore . Grande Matteo

  • Franco Terrana
    Franco TerranaMese fa

    Bravissimo Valenti! Sei molto preparato come il macchinista. Viva AV e il Frecchia rosso.

  • Maloenton
    MaloentonMese fa

    Ma non doveva essere questo il Frecciarossa? itwindow.info/door/video/oqOfoM9j0qKRa9s.html Ahahahahahahaaaaaaaa.....Trenitalia è peggio dei truffatori napoletani del "pacco" :-)

  • Fulvio Bretto
    Fulvio BrettoMese fa

    Questo non è mezzo speciale, è completamente speciale!!!

  • tommykable
    tommykableMese fa

    Fico avrei preferito più dettagli sulla strumentazione dei tablet poi anche tra le cabine ci sono pannelli quelli?!.. be' ovviamente la prossima é la Giulia dei carabinieri, in anteprima quasi...😁

  • Phill Le bourreau
    Phill Le bourreauMese fa

    Sei stato davvero fantastico Mezz’ora con te sono state come se fossero 5 minuti. Io ho più che adorato con tutte queste informazioni che ignoravo della freccia rossa. Grazie 🙏 di cuore 💖 di questo viaggio meraviglioso 😊. Il prossimo mezzo speciale in cui ti vorrei vedere è un jet 🛩 privato oppure a bordo di un Boeing.

  • Riccardo M.
    Riccardo M.Mese fa

    Mezzo eccellente per strutture scandenti

  • Stefano Vettori
    Stefano VettoriMese fa

    Ciao ciccio valenti

  • Enrico Tonini
    Enrico ToniniMese fa

    Stò pensando a che razza di inverter deve esserci per far andare un treno come il frecciarossa 1000...... io sono abituato a quelli da 10-15 kw 🤔

  • Enzo Navona
    Enzo NavonaMese fa

    A Salerno il treno non lo lavano, è sempre sporco

  • A. Gabriel rico
    A. Gabriel ricoMese fa

    Mi piacerebbe se fai pure italo treno

  • Fra Kiappa
    Fra KiappaMese fa

    Che culo.....

  • Catena Ardiri
    Catena ArdiriMese fa

    Immagino ingegnere giovane molto bravo

  • Edobette
    EdobetteMese fa

    Un treno a trazione integrale

  • Simone Rosati
    Simone RosatiMese fa

    Bellissimo video e molto preparato nel commentare tutti i particolari del treno!!

  • Luigi Serasini
    Luigi SerasiniMese fa

    Veramente bello mi ha con vinto che farò un viaggio Roma Milano e viceversa 👍👍

  • marco I
    marco IMese fa

    Matteo sei di una bravura unica. Bellissimo questo video, il treno, tutto!

  • Troll Face • 53 years ago
    Troll Face • 53 years agoMese fa

    12:11 strano che gli screen di un treno siano fatti dalla Bombardier che fa gli aerei😂😂😂

  • giacomo ladelfa
    giacomo ladelfaMese fa

    Due milioni e mezzo di visualizzazioni ? Va bene !! Mandatemi.la prenotazione così so.quando andare in.cabina per.vedere.il viaggio !. vero che non si può portare dispositivi elettronici.x non.disturbare i controlli? attendo la mail della prenotazione?

  • Carmelo Giunta
    Carmelo GiuntaMese fa

    Guardando questo video mi sembra di essere passato a un universo dimensionale alternativo dove lo SHINKANSEN L0, il MANGLEV, il TRANSRAPID, l'HEMU 430-X, l'AGV 575, non esistessero, capisco la storia del Made in Italy e dell'essere orgogliosi dei traguardi tecnologici del proprio paese, ma farlo ignorando quello di altri paesi e sfuggendo all'ovvio e dovuto confronto con la concorrenza non mi sembra etico, apprezzo il freccia rossa, ma non potete dire che e' migliore ad esempio di un SHINKANSEN L0 da oltre 600km/h... ne ha di strada da fare ancora la tecnologia italiana, diciamoci la verità dai...

  • Michele Casol
    Michele CasolMese fa

    Ottima dote di sintesi e chiarezza, non è facile avere capacità di andare al sodo senza perdersi in tecnicismi che, per i non addetti risulterebbero inutilmente incomprensibili. Una piccola confusione sulla parte elettrica, ma ci può stare. Complimenti!

  • Roberto
    RobertoMese fa

    Bellissimo unico dubbi...ma non c'era un alto posto per mettere il funghetto di sicurezza. Ogni volta che uno vuole regolare l'aria condizionata rischia una mega frenata

  • giando cande
    giando candeMese fa

    Della stazione spaziale hai già parlato? Daje!!

  • Il Cane
    Il CaneMese fa

    ci sarà sempre quello col tm 125 che dirà: la mia va più forte e ha un sound migliore

  • Luigi d'acunzo
    Luigi d'acunzoMese fa

    Credo che la fase di "recupero" restituisca alla linea aerea centinaia di Ampere, non Volt. Complimenti x il video!!!!

  • Fruttosio puro
    Fruttosio puroMese fa

    sei il figlio di Adani?

  • Sebastiano Marano
    Sebastiano MaranoMese fa

    Canadair

  • Maxum
    MaxumMese fa

    E cmq arrivano in ritardo 🤣🤣

  • Francesco
    FrancescoMese fa

    Bellissimo... ho fatto 2 volte il concorso per macchinista ma non mi hanno mai preso

  • Lander Lander
    Lander LanderMese fa

    30 minuti di ansia col tuo braccio vicino ai 2 freni di emergenza, è un piacere guardarti continua così!!

  • Stefano Lepore
    Stefano LeporeMese fa

    Sempre video belli, di gran qualità per noi curiosi... bravo Matteo.

  • Pippi Salis
    Pippi SalisMese fa

    Grande soddisfazione l'eccellenza Italiana 💓🇮🇹✌️

  • Simone Caimi
    Simone CaimiMese fa

    Segnali non semafori SEGNALI!

  • Luca
    LucaMese fa

    Non so perché esaltarsi cosi tanto per un frecciarossa quando esiste in giappone lo Shinkansen a lievitazione magnetica che arriva a 603km/h!Poi tutta sta tecnologia e si usa un tablet samsung😂😂😂.Facciamo pena!

  • Sotry
    SotryMese fa

    5:39 jakidale che ci ha messo 6 giorni: are you challanging me?

  • Samu_trainspotting! E403
    Samu_trainspotting! E403Mese fa

    9:24😀😀😀

  • Gian Gianni
    Gian GianniMese fa

    VERGOGNATI

  • francesco sette
    francesco setteMese fa

    Era meglio se spiegavi una 668, molto piú simile a un auto 🤣

  • Scary Bird
    Scary BirdMese fa

    35 milioni, per quello che è, è pure poco

Il prossimo